电动球阀的维护包括在安装前的准备工作、气动管路球阀的安装、气动管路球阀安装后的检查、气动管路球阀的维修。
电动球阀在使用过程中出现锈蚀现象。经过金相组织分析、染色试脸、热处理试脸、SEM等试验分析，找到了材料锈蚀的关键因素是因为材料中沿晶界的碳化物析出形成贫铬区阀门、闸阀、截止阀、球阀，从而造成
电动球阀安装完毕后，启动气动管路球阀开、关数次，应该动作灵活，受力均匀，气动管路球阀工作正常；根据管道压力设计要求，通压后检测气动管路球阀与管道法兰结合面的密封性能。
电动调节阀工作原理为：首先由压力变送采集来的ｌｖ气压力信号，经压力变送器转换成4~20mA电信号送给数显压力表，同时也送给智能自动调节器，智能调节器经过内部PID运算、整定输出4~20mA电信号给自动调节阀，实现控制系统压力平衡。
手动调节阀改为自动调节阀的工艺指标变化为：电解槽液面合格率由92%上升至99%;ｌｖ气纯度由95.2%上升至95.7%;ｌｖ气压力控制由-150~0Pa稳定至-100~0Pa。
电动阀门厂家介绍
调节阀主要有三种噪音来源：
（1）自身振动产生的噪音。介质流过调节阀会对阀芯产生冲刷，使阀芯不稳定产生横向运动甚至与设备一起产生共振。由于调节阀使用中自身的振动是难免的，因此这类噪音的产生也不可避免。安装时注意尽量将调节阀正立安装于水平管道上减少由于阀芯不稳而产生的噪音，通常这类噪音值很小，造成影响不大。生产核级电动阀门产品规定要求：通常按核行业标准EJ、美国ASME、IEEE标准及法国压水堆核岛机械设备设计和建造规则RCC-M等。
（2）空气动力学噪音。介质在流经调节阀的缩流断面时，由于缩流断面的阻挡使流路突然改变而出现紊流，同时介质流速发生变化，液体的机械能部分转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。由于调节阀在减压时引起液体紊流不可避免，因此空气动力学噪音不能完全消除。通常这类噪音值也很小，造成影响不大。电动阀：用于液体、气体微风系统管道介质流量的模仿量调理，是AI控制。
（3）流体动力学噪音。流体在调节阀中流速过快形成阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过调节阀时所达到的ｚｕｉ大流量状态。在固定的入口条件下，当阀前压力保持一定而逐步降低阀后压力时，流经调节阀的流量会增加到一个ｚｕｉ大极限值，再继续降低阀后压力，流量将不再增加，这个极限流量即为阻塞流。液体阻塞流极易引起闪蒸和气蚀，同时伴有强噪音产生，通常这种噪音达100dB左右，造成影响大。电动调节阀工作原理为：首先由压力变送采集来的ｌｖ气压力信号，经压力变送器转换成4~20mA电信号送给数显压力表，同时也送给智能自动调节器，智能调节器经过内部PID运算、整定输出4~20mA电信号给自动调节阀，实现控制系统压力平衡。
电动阀门厂家介绍安全阀的试压方法
① 安全阀的强度试验与其他阀门一样，是用水作试验的。试验阀体下部时，压力从进I=I端引入，密封面封闭；试验阀体上部和阀盖时，压力从出El端引入，其他端封闭。在规定时间内阀体和阀盖无渗漏现象为合格。
② 密封性试验和定压试验，一般使用介质是：蒸汽用安全阀以饱和蒸汽为试验介质；氨或其他气体用阀以空气为试验介质；水和其他非腐蚀性液体用阀以水为试验介质。对于一些重要位置的安全阀常用氮气为试验介质。
以上信息由专业从事电动阀门采购的北特阀门于2024/6/2 7:45:25发布
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